Инструкция для Hyundai Coupe
Управление
автомобилем
22
5
E060200ABH
Приемы
эффективного
вождения
•
Никогда
не
переводите
рычаг
переключения
передач
из
положения
P (
Парковка
)
или
N
(
Нейтраль
)
в
какое
-
либо
другое
положение
при
нажатой
педали
газа
.
•
Никогда
не
переводите
этот
рычаг
в
положение
P (
Парковка
)
во
время
движения
автомобиля
.
•
Перед
переключением
в
положение
R (
Задний
ход
)
или
D (
Движение
)
автомобиль
должен
быть
полностью
остановлен
.
•
Никогда
не
двигайтесь
под
уклон
накатом
(
на
нейтрали
).
Это
может
быть
очень
опасно
.
Никогда
не
снимайте
автомобиль
с
передачи
во
время
движения
.
•
Не
ездите
“
на
тормозах
”.
Это
приводит
к
их
перегреву
и
повреждению
.
Вместо
этого
,
при
движении
по
длинному
спуску
,
уменьшите
скорость
и
переключитесь
на
низшую
передачу
.
В
этом
случае
автомобиль
будет
тормозиться
двигателем
.
•
Замедляйтесь
перед
понижением
передачи
.
В
противном
случае
не
удастся
включить
пониженную
передачу
.
•
Всегда
ставьте
автомобиль
на
стояночный
тормоз
.
Не
надейтесь
на
то
,
что
установка
рычага
в
положение
P (
Парковка
)
удержит
автомобиль
от
движения
.
•
Будьте
предельно
внимательны
при
движении
на
скользкой
поверхности
.
Особая
осторожность
требуется
при
торможении
,
ускорении
или
переключении
передач
.
Резкое
изменение
скорости
на
скользкой
дороге
может
привести
к
потере
сцепления
ведущих
колес
с
дорогой
и
потере
управления
автомобилем
.
•
Наилучшие
характеристики
автомобиля
и
максимальная
экономия
топлива
достигаются
за
счет
плавности
нажатия
и
отпускания
педали
газа
.
ОСТОРОЖНО
•
Всегда
пристегивайтесь
!
Вероятность
получения
тяжелой
травмы
или
смерти
в
результате
столкновения
намного
выше
у
непри
-
стегнутого
водителя
или
пассажира
,
чем
у
пристегнутого
.
•
Не
проходите
повороты
или
развороты
на
высокой
скорости
.
•
Не
делайте
резких
движений
рулевым
колесом
,
например
,
для
быстрой
смены
полосы
или
крутого
поворота
.
•
Если
Вы
двигаетесь
на
высокой
скорости
,
опасность
переворота
вследствие
потери
управления
значительно
возрастает
.
•
Потеря
управления
часто
происходит
в
случае
съезда
с
дороги
двух
или
более
колес
и
чрезмерного
поворота
водителем
руля
для
возвращения
на
дорогу
.
(
продолжение
)